汽车塑胶模具制造厂-模具-美坚定制模具

速直接制模工艺简单,精度较高,工期短一、什么是直接制模：直接制模是用**成型工艺方法直接制造出树脂模、陶瓷模和金属模等模具，直接制模优点是制模工艺简单、精度较高、工期短，缺点是单件模具成本较高，适用于样机、样件试制。二、直接用树脂、粉末塑料（如ABS）等制成凸、凹模：可以作成薄板的简易冲模，汽车覆盖件成形模等，这些简易模具的寿命是50～1000件，适用于产品试制阶段。三、采用特殊的纸质工艺方法可直接制造出纸质模具：坚如硬木，可耐200℃高温，可用作低熔点合金的模具或试制用注塑模以及精密铸造用的蜡模成形模，还可以代替砂型铸造用的木模。四、直接制成金属模：将不锈钢粉末制成金属型后，经过烧结、渗铜等工艺渗铜等工艺制成了具有复杂冷却液道的注塑模。

热流道模具按注塑的颜色分类和按模具硬度分类热流道模具按注塑的颜色分为单色、双色和三色模具，按硬度分为软模、硬模和三色模具。热流道模具是指利用加热装置使流道内熔体始终不凝固的模具。因为它比传统模具成形周期短，而且更节约原料，所以热流道模具在当今世界各工业发达地区和地区均得到较为广泛的应用。一、按注塑的颜色数量分类：按注塑颜色数量分为单色单色模具,双色模具和三色模具。二、按钢料硬度分为软模，硬模：硬模通常用较硬的钢材制成。一些大公司，一般都会先开一套软模，待模具改好，样板好后，再开几套相同的硬模。正式生产用的是硬模。硬模除单**外，其使用寿命高，质量稳定，外观优良。

塑胶模具生产中的凸台的规范凸台通常用于两个塑胶产品的轴－孔形式的配合，或自攻螺丝的装配。当凸台不是很高而在模具上又是用司筒**出时，其可不用做斜度。当凸台很高时，通常在其外侧加做十字肋（筋），该十字肋通常要做1-2度的斜度，凸台看情况也要做斜度。当凸台和柱子（或另一凸台）配合时，其配合间隙通常取单边0.05-0.10的装配间隙，以便适合各凸台加工时产生的位置误差。当凸台用于自攻螺丝的装配时，其内孔要比自攻螺丝的螺径单边小0.1-0.2，以便螺钉能锁紧。如用M3.0的自攻螺丝装配时，凸台的内孔通常做Ф2.60-2.80。